昨日，北京市交通委路政局相關(guān)負(fù)責(zé)人在做客治堵大家談節(jié)目時，介紹了北京的多種交通疏堵措施。其中，回龍觀至上地將研究建設(shè)6公里的自行車專用路，以方便非機(jī)動車通行。此外，今年我市的四處路口將通過“反溢流技術(shù)”避免車流不斷涌入導(dǎo)致路口癱瘓，著名的堵點(diǎn)大山子路口有望在明年完成疏堵手術(shù)。
昨日，北京市交通委員會路政局項(xiàng)目中心副主任王棟、綜合科科長葉凱豐做客治堵大家談節(jié)目，他們表示，隨著自行車回歸城市，北京將逐步完善自行車道和相關(guān)設(shè)施。
目前，從回龍觀到上地有京藏、京新兩條高速，高速公路東西兩側(cè)的聯(lián)系較弱，公交也難以直達(dá)�！敖�(jīng)調(diào)研，回龍觀作為一個大型居住區(qū)，上地軟件園作為一個重要的工作區(qū)，兩者之間每天約有1.2萬人通勤，交通量比較集中，且距離在5公里左右，適合騎行�！蓖鯒澱f。
據(jù)介紹，回龍觀至上地自行車專用路現(xiàn)在處于方案確定階段，起點(diǎn)暫定為同成街與文華路相交路口，沿城鐵13號線北側(cè)綠地布線，向西經(jīng)地鐵回龍觀站、龍澤站上跨京藏高速，下穿京包鐵路、上跨龍域東一路，沿龍域環(huán)路北側(cè)綠地至西二旗北路。此條路線寬度為6米，全長約6.4公里，預(yù)計(jì)明年下半年可以通車，將有助于緩解這一區(qū)域的通勤交通壓力。
北京青年報(bào)記者從相關(guān)負(fù)責(zé)人那里了解到，這條線路建成后，將成為北京首條自行車專用道。
而針對路口的交通擁堵問題，相關(guān)部門計(jì)劃通過“反溢流技術(shù)”避免車流不斷涌入導(dǎo)致路口癱瘓，目前，成府路與中關(guān)村東路路口已完成改造，今年還將實(shí)施四處�！霸摷夹g(shù)將燈控路口固定時間配時調(diào)整為動態(tài)控制，避免各方向車輛不斷涌入路口導(dǎo)致的交通癱瘓現(xiàn)象。目前，已實(shí)施完成成府路與中關(guān)村東路反溢流控制技術(shù)試點(diǎn)，今年還將繼續(xù)實(shí)施月壇南街與南禮士路路口、東直門北小街與東直門內(nèi)大街路口、學(xué)院路與清華東路路口、惠新西街南口與北土城東路路口4處改造。”而著名堵點(diǎn)酒仙橋大山子路口改造工程已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年上半年完工。
文/本報(bào)記者 劉珜
