北京大興國際機場配套交通路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃出爐。未來新機場將建成“五縱兩橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，包括軌道交通、城際鐵路、高速公路、城市道路。其中，軌道交通新機場線一期，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營；京雄城際鐵路，計劃明年5月通車試運營；新機場高速公路計劃明年5月通車運營。這是記者今天從北京市從發(fā)改委獲悉的。
北京大興國際機場位于永定河北岸，北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。距天安門直線距離約46公里、距首都機場直線距離約67公里、距廊坊市直線距離約26公里、距雄安新區(qū)直線距離約55公里。新機場集合了航空、高鐵、軌道交通、高速公路的“大型國際樞紐”，是空港產(chǎn)業(yè)城市一體化的特殊城市單元，是全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要節(jié)點，是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。
北京市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，目前，新機嘲五縱兩橫”的外圍綜合交通路網(wǎng)及市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進。其中備受關(guān)注的軌道交通新機場線一期，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。京雄城際鐵路計劃明年5月通車試運營。新機場高速公路計劃明年5月通車運營。
據(jù)介紹，機場本期工程按照到2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量63萬架次的目標設(shè)計。遠期按照到2040年滿足年旅客吞吐量1億人次、貨郵吞吐量400萬噸、飛機起降88萬架次的使用需求做好規(guī)劃控制。同步建設(shè)航空公司基地、貨運、空管、供油、維修、航空配餐等各類保障設(shè)施。未來，它將與首都機場共同承擔京津冀地區(qū)國際國內(nèi)航空運輸業(yè)務(wù)，形成適度競爭、優(yōu)勢互補的格局，逐步發(fā)展成為具有國際競爭力的“雙樞紐”。
五縱
1.京臺高速公路，已于2016年底建成通車。
2.新機場高速公路，南五環(huán)至新機場段于2016年11月開工建設(shè)，目前正在加快實施，計劃明年5月通車運營。
3.軌道交通新機場線一期，于2016年12月開工建設(shè)，目前正在加快實施，計劃明年5月通車試運營。
4.京雄城際鐵路，于2016年12月開工建設(shè)，目前正在按計劃實施，計劃明年5月通車試運營。
5.京開高速公路(拓寬)，于2016年6月開工建設(shè)，2017年底主路通車運營，2018年6月輔路完工通車。
兩橫
1.新機場北線高速公路，已于2017年11月開工建設(shè)，計劃2019年與新機場同步建成通車。
2.城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期，新機場紅線內(nèi)工程已于2017年3月開工建設(shè)，全線計劃2022年竣工通車。
