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西安非法營(yíng)運(yùn)"電摩"治理陷入惡性循環(huán)
2014-04-02  來(lái)源:陜西日?qǐng)?bào)

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治理非法營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)車(chē),西安仍任重道遠(yuǎn)。 記者 袁景智攝NcP安康新聞網(wǎng)

核心提示:據(jù)估算,西安現(xiàn)在至少有10000輛以上的電動(dòng)二輪車(chē)(俗稱摩的)、三輪車(chē)在從事非法營(yíng)運(yùn)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2009年以來(lái),西安每年因駕駛電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)發(fā)生的交通事故至少達(dá)300起以上。治理非法營(yíng)運(yùn)“電摩”,一方面關(guān)乎城市交通治理,另一方面關(guān)乎一部分基層民眾的生計(jì),都不是小事。NcP安康新聞網(wǎng)

從去年起,西安開(kāi)始下決心治理在城市道路上非法營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)兩輪車(chē)和三輪車(chē),力爭(zhēng)3年內(nèi)將電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)清理在三環(huán)外。面對(duì)每天仍在不斷增加,越來(lái)越龐大的非法營(yíng)運(yùn)電動(dòng)車(chē)的群體,由于沒(méi)有相關(guān)法律支撐和監(jiān)管過(guò)程中的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,西安歷來(lái)開(kāi)展的整治工作無(wú)不陷入扣了罰、罰了放、放了繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的惡性循環(huán)局面。不少市民認(rèn)為,西安的電動(dòng)車(chē)治理不應(yīng)該僅僅是一場(chǎng)取締行動(dòng),解決城市頑疾需要有效疏導(dǎo)與創(chuàng)新管理,還應(yīng)充分考慮這些車(chē)輛營(yíng)運(yùn)群體的生計(jì)和出路。NcP安康新聞網(wǎng)

現(xiàn)狀:電動(dòng)三輪車(chē)、摩的泛濫成“災(zāi)”NcP安康新聞網(wǎng)

“現(xiàn)在三輪車(chē)越來(lái)越多,像泥鰍一樣在大街小巷橫沖直撞,隨意停車(chē),亂闖紅燈,搶道穿行,擾亂了交通秩序,看著就讓人生氣。”在文藝南路一家商場(chǎng)上班的何女士以前沒(méi)少坐過(guò)電動(dòng)三輪車(chē),看著這些逐漸開(kāi)始“失控”的三輪車(chē),何女士很是無(wú)奈:“現(xiàn)在很少坐了,打不上出租車(chē)時(shí)不得已坐一次也一路膽戰(zhàn)心驚。”NcP安康新聞網(wǎng)

曾幾何時(shí),城市道路沒(méi)有現(xiàn)在這么堵,電動(dòng)三輪車(chē)、摩的是不少市民偶爾的出行工具?扇缃瘢茉谖靼泊蠼中∠锏碾妱(dòng)三輪車(chē)、摩的已成為這個(gè)城市的“頑疾”之一。NcP安康新聞網(wǎng)

何女士的無(wú)奈也是目前西安城市道路通行的無(wú)奈。隨著每天以數(shù)以百計(jì)的速度在增加、越來(lái)越龐大的電動(dòng)三輪車(chē)、摩的涌上城市道路,給本來(lái)就擁堵的城市交通帶來(lái)很大壓力。這些營(yíng)運(yùn)電動(dòng)車(chē)經(jīng)常在大型商場(chǎng)、汽車(chē)站、火車(chē)站、十字路口等交通、人流密集區(qū)聚集拉客,伴之而來(lái)的是逆行、闖紅燈、隨意超車(chē)變道等擾亂交通秩序的行為,“失控”的電動(dòng)三輪車(chē)、摩的泛濫成災(zāi),已經(jīng)成為正在建設(shè)國(guó)際化大都市的西安的一道尷尬的“城市風(fēng)景”。NcP安康新聞網(wǎng)

整治:陷入以罰代管的惡性循環(huán)局面NcP安康新聞網(wǎng)

近兩年,針對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)、摩的非法載客、擾亂交通秩序這一頑疾,西安開(kāi)展了多次整治行動(dòng),先后處罰數(shù)萬(wàn)人次,行政拘留2千多人次,但成效不明顯,參與營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛數(shù)目始終有增無(wú)減,整治難度越來(lái)越大,民警明顯感到力不從心。NcP安康新聞網(wǎng)

一位老交警告訴記者,由于人行道歸城管執(zhí)法部門(mén)管理,載客電動(dòng)三輪車(chē)、摩的往往在人行道上等客拉人,交警無(wú)權(quán)管理,只有進(jìn)入快車(chē)道后交警方可對(duì)其扣留處罰,而且非法營(yíng)運(yùn)屬交通部門(mén)管轄,交警只能處罰其交通違法行為。對(duì)扣押的此類(lèi)車(chē)輛,目前法律上沒(méi)有依法沒(méi)收財(cái)產(chǎn)的規(guī)定,只能靠公安交管部門(mén)扣了罰、罰了放,形成了惡性循環(huán)局面。NcP安康新聞網(wǎng)

商洛市山陽(yáng)縣的老柴就是交警部門(mén)扣了罰、罰了放、放了繼續(xù)載客的電動(dòng)三輪車(chē)主。2010年,來(lái)西安打工的老柴花3000元買(mǎi)了一輛電動(dòng)三輪車(chē),安裝上焊制的擋雨棚就開(kāi)始拉客。兩年來(lái),老柴一共被查扣過(guò)4次,每次交完罰款,老柴心里都僥幸車(chē)子總算要了回來(lái)。“好壞每天還能賺個(gè)幾十塊錢(qián),現(xiàn)在找工作這么難,要是不開(kāi)三輪車(chē)連吃飯都沒(méi)得吃。”說(shuō)起自己的生活,老柴的神情黯然下來(lái)。NcP安康新聞網(wǎng)

(責(zé)編:李璞)