10月9日，陜西傳媒網(wǎng)報(bào)道，陜西打造“通道經(jīng)濟(jì)”崛起三秦夢 西安將與八城市通高鐵。“十三五”期間，陜西省交通發(fā)展緊盯綜合交通創(chuàng)建、公路發(fā)展升級(jí)、鐵路建設(shè)提速、民航發(fā)展擴(kuò)能、水路發(fā)展趕超、客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)、現(xiàn)代物流提升、智慧交通引領(lǐng)等八大工程，總投資約在5500億元。
在水運(yùn)方面，實(shí)現(xiàn)漢江安康到白河段通航運(yùn)行。 高速公路建設(shè)方面，安康到平利高速即將通車，平利到鎮(zhèn)坪高速即將動(dòng)工，安康到嵐皋高速列入規(guī)劃。在鐵路建設(shè)提速工程上，全面加快包頭至西安、西安至安康和西安至成都、西安至銀川、西安至武漢、西安至重慶、西安至南京等客運(yùn)專線建設(shè)，完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。五年投入資金約2500億元，建設(shè)鐵路規(guī)模約4600公里，力爭營業(yè)里程達(dá)到7000公里，實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個(gè)城市高鐵連通。大力推進(jìn)一批支線機(jī)場和通用機(jī)場建設(shè)，推動(dòng)支線機(jī)場和臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。五年投入資金約170億元，力爭建成投運(yùn)安康、延安、榆林、定邊、府谷、寶雞等支線機(jī)場，形成“一主七輔”的機(jī)場體系。
從以上報(bào)道可以看出，無論是水路、高速公路、高速客運(yùn)鐵路還是機(jī)場建設(shè)，安康都占有一席之地。上月，安康已經(jīng)升級(jí)為陜西省一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市，展望“十三五”，安康在交通物流樞紐建設(shè)方面必將邁開一大步。
安康地處西三角經(jīng)濟(jì)圈中心，鏈接長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通、物流優(yōu)勢，如何利用這些優(yōu)勢，進(jìn)一步整合資源，可能是安康“十三五”規(guī)劃要考慮的問題。
這里提出來發(fā)展“通道經(jīng)濟(jì)”的概念，那么問題出來了，神馬是“通道經(jīng)濟(jì)”呢？“通道經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)是神馬呢？影響“通道經(jīng)濟(jì)”發(fā)展又有哪些重要因素呢？
