為什么要維修一橋？
一橋修建好后，我市又先后修建了關(guān)廟漢江大橋和七里溝漢江大橋，以緩解安康城區(qū)交通擁堵。可是，15年間，安康城區(qū)汽車保有量劇增，漢江一橋的晝夜交通量高達3萬余輛。特別是一橋東邊橋，在40多年風雨中，先后經(jīng)歷了多次特大洪水的洗禮，雖然它看起來“老當益壯”，但殊不知它早已“風燭殘年”——橋面鋪裝嚴重開裂、人行道欄桿多處破損、多片主梁混凝土剝落、露筋、伸縮縫破損嚴重等病害，更為重要的是由于該橋原設(shè)計荷載等級較低，已不能適應(yīng)日益增長的交通量需求。經(jīng)檢測，該橋被確定為4類橋梁，屬危橋，急需實施加固維修。
該橋的危險，也引起社會各界的關(guān)注，各級媒體也曾先后進行了報道。針對該橋存在的問題，2013年，市公路管理局積極向省公路局匯報并爭取了加固改造計劃，同時委托長安大學工程設(shè)計研究院完成了加固維修施工圖設(shè)計。
“安康漢江一橋東半幅橋梁加固主要是對主梁采取體外預(yù)應(yīng)力提載加固，重做橋面、行車道系，更換全橋伸縮縫，總投資800萬元。加固改造后，橋梁的承載能力將達到公路II級荷載標準，承載能力較加固前將提高30%。”安康市公路局總工程師張輝青說。
賈玉強介紹：“在加固橋梁的時候，我們在每根橋梁下方增加了8根鋼絞線，并安裝了鋼板，這樣，不但可以減少橋梁的改造成本，還可以增加橋梁體外預(yù)應(yīng)力。同時，我們還對人行道欄桿進行了更換和加固。”
目前，一橋東邊橋已改造完工通車，工人們正在加班加點維修西邊橋橋面及護欄，工程預(yù)計5月1日前交工。屆時，深深植入安康人心中的英雄大橋——安康漢江一橋，將以新的面貌承載著安康的經(jīng)濟建設(shè)。
